Yalova’da Sıfır Otomobilde Boya ve Sök-Tak İşlemi Şaşkınlığı

Yalova'da yaşayan avukat Gizem Gülsen Günaştı, 2 milyon 385 bin TL ödeyerek satın aldığı sıfır Hyundai Tucson aracını ekspertize götürdüğünde beklemediği bir durumla karşılaştı. Ön kaputunda sök-tak izi ve normalden yüksek boya kalınlığı tespit edilince bu duruma itiraz etti.

Gizem Günaştı, daha önce başka bir bayiden aynı modelde 2 milyon 320 bin TL'lik bir araç teklif almış, ancak kusursuz bir araç istediği için bu teklifi reddetmiş ve daha yüksek ücretle şu anki aracı satın almıştı. Ancak ekspertiz raporu, araçta sök-tak uygulaması olduğunu ve ön kaputtaki boya kalınlığının diğer bölümlere göre oldukça yüksek, 140-160 mikron aralığında olduğunu ortaya koydu.

Arabuluculuk Sonuç Vermedi, Hukuk Süreci Başladı

Gizem Günaştı, elinde iki ayrı ekspertiz ve bir bilirkişi raporu olduğunu belirtti. Araçta kimyasal ve fiziksel müdahalelerin yapıldığına dair bulgulara dayanarak, Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun hükümleri çerçevesinde aracının kusursuz yenisiyle değiştirilmesini talep ediyor. Bayi ve firma ise sök-tak izlerinin sevkiyat sırasındaki standart kaput ayarlarından kaynaklandığını ve boya kalınlığı ölçümlerinin fabrika standartları içinde bulunduğunu savunuyor.

Bayiden "Üretim Standardı" Savunması

Hyundai bayi yetkilileri, araç kaput vidalarındaki sök-tak işlemin üretim veya taşıma sürecinde yapılan standart bir uygulama olduğunu dile getirirken, boya kalınlıklarının 50 ila 300 mikron arasında değişebildiğini ve bu durumun herhangi bir üretim hatası teşkil etmediğini ifade etti. Hyundai Motor Türkiye'nin garanti prosedürleri de bu görüşü destekliyor.

Gizem Günaştı ise araçla ilgili yaşadığı mağduriyetini dile getirerek, kusursuz araç talebiyle yüksek bedel ödediği halde böyle bir sorunla karşılaşması nedeniyle hukuk mücadelesini sürdürüyor.